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      為什么你的車總燒機油?
      發布日期:2017-10-30 點擊次數:809
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         許多車主都面臨著汽車燒機油的問題,機油既是潤滑油,那么到底是什么原因導致的燒機油呢?

      在汽車發動機的工作過程中,曲軸箱油溫在80-120度,要不斷流過100-200度的缸套表面和150-250度的活塞環區,少量竄到2000度以上的燃燒室,在這些溫度下油與氧氣、燃料燃燒的氣體產物如氮氧化合物及硫氧化合物、水蒸氣等接觸,在金屬的催化下,會產生如下反應:

      1.燃燒   潤滑油在燃燒室高溫下燃燒生產積碳和灰分;

      2.氧化   產生醇、醛、酸及油不溶的液體和固體產物;

      3.分解   高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴類或氣體;

      4.縮合   烴的氧化物縮合成高分子黏性固體物,如漆膜、膠質量;

      上述反應使潤滑油降解變質,失去潤滑性能,油粘稠,對金屬腐蝕,加劇磨損,在各部位生成的沉積物如積碳、漆膜、油泥等物,輕則使功率下降,使用壽命縮短,重則發生黏環拉缸,油路或濾清器堵塞等事故,生成沉積物。

      這就要求內燃機油有好的氧化穩定性,減慢降解過程;有好的清潔分散性,減少沉積物的生成,生成后不附在金屬表面或結成大顆粒,不致造成危害。

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